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降低运输成本的方法---合理运输

点击数:29512013-05-31 18:39:35 来源: 乌鲁木齐万鑫源物流有限公司

    合理的货物运输可以降低运输成本。合理运输的主要形式有如下五种:
  1.分区产销合理运输
  分区产销合理运输,就是在组织物流活动中,对某种货物,使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销的分布情况,和交通运输条件,在产销平衡的基础上,按着近产近销的原则,使货物走最少的里程,组织货物运输。它的适用范围,主要是对品种单一、规格简单、生产集中、消费分散,或生产分散、消费集中,调运量大的货物,如煤炭、木材、水泥、粮食、生猪、矿建材料或生产技术不很复杂,原材料不很短缺的低值产品,实行这一办法,对于加强产、供、运、销的计划性,消除过远、迂回、对流等不合理运输,充分利用地方资源,促进生产合理布局,降低物流费用,节约国家运输力,都有十分重要的意义。
  在实行分区产销平衡运输时,应根据市场变化情况,灵活掌握。特别在当前我国进行经济体制改革时期,为了实行开放,搞活经济,在地区之间、部门之间,加强了横向经济联系,互相协作的物资和自由采购的商品不断增加,有些可能是不合理运输。这在某些物资不足、商品短缺的情况下,互通有无,调剂余缺,为了发展生产、繁荣市场,是不可避免的。
  2.直达运输
  直达运输,就是在组织货物运输过程中,越过商业、物资仓库环节或铁路、交通中转环节,把货物从产地或起运地直接运到销地或用户,以减少中间环节。对生产资料来说,由于某些物资体积大或笨重,一般采取由生产厂矿直接供应消费单位(生产消费),实行直达运输,如煤炭、钢材、建材等。在商业部门,则根据不同的商品,采取不同的运输方法。有些商品规格简单可以由生产工厂直接供应到三级批发站、大型商店或用户,越过二级批发站环节,如纸张、肥皂等;也有些商品规格、花色比较复杂,可由生产工厂供应到批发站,再由批发站配送到零售商店或用户。至于外贸部门、多采取直达运输,对出口商品实行由产地直达口岸的办法。近年来,随着经济体制的改革,在流通领域提出"多渠道、少环节"以来,各基层、商店直接进货、自由采购的范围越来越大,直达运输的比重也逐步增加,它为减少物流中间环节,创造了条件。
  3."四就"直拨运输
  "四就"直拨运输,是指各商业、物资批发企业,在组织货物调运过程中,对当地生产或由外地到达的货物,不运进批发站仓库,采取直拨的办法,把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户,减少一道中间环节。其具体作法有:(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。
  "四就"直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式,它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;"四就"直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小,在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。二者是相辅相成,往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时,再组织"就厂"、"就站"直拨,可以收到双重的经济效益。
  4.合装整车运输
  合装整车运输,也称"零担拼整车中转分运"。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。即物流企业在组织铁路货运当中,由同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物,由物流企业自己组配在一个车辆内,以整车运输的方式,托运到目的地;或把同一方向不同到站的零担货物,集中组配在一个车辆内,运到一个适当的车站,然后再中转分运。这是因为,在铁路货运当中,有两种托运方式,一是整车,一是零担,二者之间的运价相差很大。采取合装整车的办法,可以减少一部分运输费用,并节约社会劳动力。
  5.提高技术装载量
  提高技术装载量,是组织合理运输提高运输效率的重要内容。它一方面是最大限度地利用车船载重吨位;另一方面,是充分使用车船装载容积。
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